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最近,有不少车友关注“电瓶寿命”的问题,疑惑于“为什么自己的汽车电瓶比别人的坏得快?多久该换一次?”。其实,市场上鱼龙混杂,大家首先要排除一个情况,那就是你的电瓶是否品牌正品?如果没有这个问题,那咱们就能进一步探讨。

 

汽车电瓶也叫蓄电池,是汽车必不可少的一部分。车越新,电池越省。蓄电池的设计寿命是27个月,一般家庭用车比较省,新车的电池很多用到3-4年;更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。但是,这个只是参考值,影响汽车蓄电池寿命的,有几个常见因素:车况、路况、驾驶习惯等。


一、用车习惯影响电瓶寿命

很多长途汽车,电瓶一用就是10年;而出租车营运8年后是要强制报废的,三班倒的换着开,一天下来随随便便十几个小时500公里,通常寿命都很久。

反之,哪一些车的电瓶又最容易坏掉呢?是咱们私家车的电瓶!一年还没到1万公里的车,电瓶基本上2年就差不多挂了。有的甚至还不到1年半,电瓶就出了问题。而正常天天都在用,跑的里程数也“管够”的私家车一般可以撑到3年多。


二、车开得多,电瓶反而不容易坏?

越是开得少,电瓶往往越“短命”。为什么会这样呢?其实道理并不复杂!因为汽车的电瓶其实并不是啥时候都在出力,都在工作的!事实上只要你的车行驶的里程足够远,那么你的电瓶在车上的状态,基本就是在“悠闲的躺着”,完完全全就是处于一种休眠状态。

这是什么原理?汽车电瓶真正起作用的时间,仅仅只是在车辆发动之前的一瞬间而已!当我们拧钥匙启动车辆之后,发动机就正常运转了,发动机通过皮带驱动发电机运转,发电机发出电力。

这个时候,全车的电力其实是有发电机提供的。而且任何汽车在设计的时候,都会保证发电机发电的速度远比汽车耗电的速度快的多!所以就存在“多余电力”,这部分“多余电力”就进入电瓶了。


三、多动动爱车,延长电瓶寿命

汽车只要启动后,不管原车电瓶里还剩余多少电能,最多30分钟就能把电瓶给彻底充满,接下来的事情和它没任何关系。

而对于运行良好的蓄电池,应该一直处于浮充的情况,浮充就像手机的边用边充,熄火时不过分消耗,启动后采用。这样满打满算,即使是多次启动,再加大灯、音响等消耗,可能也只有1%,这样的蓄电池就是长寿的。

 

若是发现汽车电池两侧是否有明显的膨胀变形或凸起,或者观察到电池堆头上有一些白色或绿色的粉末状物体,这些就是电池的氧化物。如果出现这些现象,意味着电池有问题,更换电池可能不会花很长时间。

 

所以,小编建议大家在正常使用中,下车时要注意关灯和车载设备,关火前要关掉空调,定期检查电池盖上的孔是否通风,电解液是否充足。要经常动动爱车,如果平时工作日没机会用车的,周末可以抽个时间出门溜溜,对于你电瓶绝对是有好处的。还是那一句话:车真的不是开坏的,而是放坏的!


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